22om(R46)240om(R44)2. 4kom(R45). Вот SanyaNet писал подробно о работе зарядного устройства. Благодарю за внимание к проблеме. Лёша,вы это о чём. На валу двигателя червяк заканчивается крыльчаткой (мельница).

С двух сторон скорость и направление отслеживается датчиками (оптопары). Всё это в редукторе. CHETLAN, При чём тут DCDC напряжения на тайминг контролере,если синий фон gt i прошивок. Тут осцил в руки брать надо и плясать от скалера. Больше похоже на обрыв синхросигнала. ESR meter у меня отсутствует, зато есть осциллограф.

насчет gt i прошивки только задумался как появилась картинка. Если хвостик выпал значить щётка перегрелась, а перегрелась потому что коллектор не в порядке или обрыв обмотки якоря.